皆大欢喜的处理结果
摘要:实在无法拖到2012年公布的“7.23”特大动车事故调查报告终于在2011年12月28日“剖腹难产”了。
皆大欢喜的处理结果（文/卜移山）
实在无法拖到2012年公布的“7.23”特大动车事故调查报告终于在2011年12月28日“剖腹难产”了。
三个主要责任人的刘志军、张曙光早在动车事故发生前已因涉嫌严重违纪违法问题被关了起来，再让他们承担动车事故责任也是理所当然。反正单罪数罪都是做牢，多担待些又有何妨。
另一位对事故发生负有主要领导责任的马骋，鉴于已因病去世，不再追究责任，也是天经地义的事。
再责成铁道部和时任铁道部部长盛光祖分别向国务院作出深刻检查，估计盛部长也不会有抵触情绪。
真可谓是举世“调查”，绝世“杰作”。上可以向党国交待，下可以对草民负责，动车遇难同胞在天之灵闻之也会感激零涕。
皆大欢喜的处理结果终于轻轻揭掉了“7.23”沉重的一页，“中国创造”真奇妙。（文/卜移山）
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